Yat güvertesinde açık hava yaşam ve eğlence alanı

Yat Otomasyon Sistemleri — Control4 ile Yat ve Tekne Otomasyonu

2004'ten bu yana 90'ı aşkın yatta: aydınlatma, iklim, ses, görüntü ve ağ tek sistemde.

Bir yatta otomasyon, evdekinin denizde tekrarı değildir. Sınırlı güç, sürekli hareket, tuz ve nem, değişen bağlantı koşulları ve tersane takvimi — hepsi sistemin baştan farklı tasarlanmasını gerektirir. aSAY VAD 2004'ten bu yana 90'ı aşkın yat projesinde yer aldı; refit ve yeni inşada, tersanelerin ve armatörlerin yanında.

Yalnız yat projelerine dedike altı kişilik teknik ekibimiz var: üçü İstanbul, üçü Antalya bölgesinde konumlu. Türkiye'deki tersanelerin yanı sıra yurt dışındaki tersanelere de tasarım ve mühendislik danışmanlığı veriyoruz.

Yatta Otomasyon Karadan Neden Farklıdır

Bağlantı önce gelir

Karada tek internet hattı yeterlidir; yatta marina, mobil ve uydu hatları birlikte yönetilir, sistem hatlar arasında kesintisiz geçer. Güverte altından üst güverteye kadar kararlı kablosuz kapsama, diğer her şeyin üzerine oturduğu zemindir.

Çok bölgeli ses

Salondan güverteye, kabinlerden jakuziye onlarca bölge tek sistemde yönetilir; ses IP omurga üzerinden dağıtılır, her bölgede ayrı kaynak ve seviye çalışır. Güverte hoparlörleri tuz, nem ve UV'ye dayanacak gövdelerle seçilir.

Görüntü

Salon ve kabin ekranları mobilya hattıyla aynı hizada gömülür; gizleme ve asansör çözümleri tasarımın parçasıdır. Açık güvertede güneş altında okunabilen ekranlar kullanılır.

İklim

Kabin bazında fancoil kontrolü; misafir ve mürettebat alanları ayrı yönetilir, senaryolar sefere ve demire göre değişir.

Aydınlatma ve gece seyri

Senaryolar, gece seyrinde köprüüstü görüşünü bozmayacak biçimde kurulur; dış aydınlatma teknenin siluetini vurgular.

Mürettebat ve misafir

Arayüz, ilk kez binen misafirin kullanabileceği kadar sade, mürettebatın işini hızlandıracak kadar derin olmalıdır; misafir değişiminde senaryolar sıfırlanır.

Devreye alma

Sistem, boya ve mobilya işleriyle aynı anda ilerler; deneme seyrinde her bölge tek tek doğrulanır, teslimde mürettebata eğitim ve dokümantasyon bırakılır.

Yatlarda Kullandığımız Mimari

Kablolu omurga — bilinçli tercih

Karadaki evlerde kablosuz çözümler öne çıkar; yatta ise kararlılık için kablolu mimariyi tercih ediyoruz. Control4'ün pano tipi modülleri ve kablolu LUX tuş takımı serisi yat projeleri için biçilmiş kaftandır: teknik mahalde merkezi pano, yaşam alanlarında şık ve sağlam kontrol.

Araknis ağ omurgası

Portföyümüzün ağ markası Araknis'in anahtarları ve erişim noktaları, eğlence sistemlerinin altyapısını taşımak için tasarlanmıştır; tekne genelinde kararlı kapsama ve AV trafiğine uygun bir omurga kurar.

MoIP görüntü ve ses dağıtımı

Görüntü ve ses IP omurga üzerinden dağıtılır: her kaynaktan her ekrana ve bölgeye, matris sınırına takılmadan. Kanal bazında planlanır, tekne büyüdükçe büyür.

Episode Extreme — marin sınıfı ses

Güverte ve ıslak alanlarda Episode'un Extreme serisi kullanılır: IP67 sızdırmazlık, tuz püskürtme testleri, 90 dereceye dayanım, mühürlü kasa ve korozyona dirençli ızgara — bu seri tam olarak deniz koşulları için üretildi.

SunBrite dış mekân ekranları

Açık güvertelerde, yatların dış alanlarında en çok tercih edilen televizyonlar: doğrudan güneşte okunur parlaklık, neme ve tuza dayanıklı gövde.

Strong kayar rack sistemleri

Yatta teknik alan değerlidir: Strong'un raydan kayar rack'leri, dar mahallerde ekipmana tam servis erişimi verir — cihazlar sökülmeden bakım yapılır.

WattBox güç yönetimi

Rack enerjisi WattBox ile priz bazında yönetilir; sorun çıkaran cihaz uzaktan yeniden başlatılır. OvrC uyumluluğu sayesinde sistem sağlığı tekne denizdeyken bile izlenir.

Tasarım ve Mühendislik

İşin büyük kısmı montajdan önce biter: sistem mimarisi, teknik şartname, ekipman ve kablo listeleri, bölge planı ve ağ topolojisi. Çok bölgeli ses için kanal bazında planlama, 10 Gbit'lik AV omurgası, çoklu hat mimarisi ve gömme montaj detayları proje aşamasında karara bağlanır — tersanede sürpriz çıkmaması için. Hazırladığımız şartnameler ve sistem tasarımları, yurt dışındaki tersanelerin projelerinde de uygulanıyor.

Al Waab (55 m) — aSAY VAD yat referanslarından, kuşbakışı

Ne Yapıyoruz, Ne Yapmıyoruz

Navigasyon, makine izleme ve seyir otomasyonu bizim alanımız değildir; bu sistemleri kurmuyoruz. Uygun olduğunda mevcut seyir ve izleme sistemleriyle entegrasyon kurar, ilgili bilgileri konfor arayüzüne taşırız. Yaptığımız iş; aydınlatma, iklim, perde, ses, görüntü, ağ ve güvenliğin tek sistemde birleşmesidir — ve bu alanların her birinde derinlikli çalışırız.

Refit mi, Yeni İnşa mı

Yeni inşada sistem, gövde ve mobilya çizimleriyle birlikte tasarlanır; kablolama daha bordadayken planlanır. Refitte mevcut altyapı belirleyicidir: hangi kabloların korunacağı, hangi güzergâhların yenileneceği ve teknenin ne kadar süre bağlı kalacağı baştan netleşir — plan doğru kurulduğunda söküm en aza iner.

Referanslarımızdan

Alfa Nero 81 mElements 80 mAxioma 72 mIrimari 63,1 mNorth Star 63,1 mLangley 62,2 mAl Waab 55 mAzzurra II 47,5 mOrient Star 46,5 mPanakeia 45,5 mAmorazur II 45,5 mTatiana I 44,4 mAbydos 43,9 mDelusha 42,7 m

…ve 2004'ten bu yana 90'ı aşkın proje.

Birlikte çalıştığımız tersaneler:

Alia Yachts, Numarine, Bilgin Yachts, Sunrise Yachts, Alpha Custom Yachts, Dunya Yachts, AES Yacht, Venture Yachts, RMK Marine, URSA Shipyard, KRM Yacht, Sarp Yacht, CMB Yachts, Dearsan

Sık Sorulan Sorular

Evet; refit projeleri işimizin önemli bir bölümüdür. Mevcut kablo altyapısının kullanılabilir kısmı korunur, yenilenecek güzergâhlar baştan planlanır; kapsam, teknenin bağlı kalacağı süreye göre kurgulanır.

Aydınlatma, perde ve gölgeleme, iklim, ses, görüntü, kamera ve kapı sistemleri ile ağ yönetimi. Salon, kabinler, güverte ve teknik alanlar tek uygulamadan ayrı ayrı yönetilir.

Hayır. Navigasyon ve makine izleme sistemlerini kurmuyoruz; uyumlu olduklarında entegrasyon kurar, ilgili bilgileri konfor arayüzüne taşırız.

Marina, mobil ve uydu bağlantıları tek yapıda birleştirilir; sistem hatlar arasında otomatik geçiş yapar. Tekne genelinde kararlı kablosuz kapsama ayrıca planlanır.

Evet; güverte ve ıslak alanlarda marin sınıfı seriler kullanılır. Episode Extreme, IP67 sızdırmazlık ve tuz testleriyle tam bu koşullar için üretilir.

İkisiyle de. Yeni inşada tersanenin proje ekibiyle, refitte doğrudan armatör, kaptan ya da proje yöneticisiyle çalışırız; yurt dışındaki tersanelere danışmanlık da veriyoruz.

Projenizi Konuşalım